Ростов-на-Дону

Полуприцепы Полуприцепы-самосвалы Bodex Продаю Bodex KIS-3WS1 в Ростове-на-Дону

Объявление обновлено: 02 ноября 2016
Продаю самосвальный полуприцеп Bodex KIS-3WS1 2015 г.в. 1 км. новый в Ростове-на-Дону 2 350 000.00 руб. - Gruzovik.ru (Коммерческий транспорт)
  • Продаю самосвальный полуприцеп Bodex KIS-3WS1 2015 г.в. 1 км. новый в Ростове-на-Дону 2 350 000.00 руб. - Gruzovik.ru (Коммерческий транспорт)
  • Продаю самосвальный полуприцеп Bodex KIS-3WS1 2015 г.в. 1 км. новый в Ростове-на-Дону 2 350 000.00 руб. - Gruzovik.ru (Коммерческий транспорт)
  • Продаю самосвальный полуприцеп Bodex KIS-3WS1 2015 г.в. 1 км. новый в Ростове-на-Дону 2 350 000.00 руб. - Gruzovik.ru (Коммерческий транспорт)
Ещё 2 фото

К сожалению, данное объявление было снято с показа.

Bodex KIS-3WS1 2015 г. в.

2 350 000 руб. 36 631 $ 34 321 €
КАМАЗ в лизинг
Пробег 1 км. Состояние: новый

Эксплуатационные характеристики

Грузоподъемность
40  т

Ходовая часть

Число осей
3

Размерно-массовые характеристики

Объём кузова
31  куб.м
Высота ССУ
1 250  мм

Параметры кузова

Форма кузова
полуэллипсная
Материал кузова
сталь

Трехосный самосвальный полуприцеп BODEX V=30 / 35 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт и т.д.).
Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1250 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Кузов:
С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
Материал кузова – низколегированная шведская сталь RAEX 700MC;
Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
Привод замка заднего борта механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом.
Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:

СвернутьПоказать весь текст
  • Город нахождения Ростовская область, Ростов-на-Дону
2 / 10
Рейтинг объявления определяется количеством просмотров

Компании

Все компании

Дополнительные характеристики

Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина для запасного колеса.
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидроцилиндр:
HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001
Всегда огромный выбор полуприцепов и тягачей.

// clear already set variables